كشفت الأمم المتحدة، من خلال لجنتها الحكومية الدولية لعلوم المحيطات (IOC-اليونسكو)، عن حملة عالمية تحث الدول الأعضاء على توسيع التعاون في تبادل بيانات المحيطات ورفع مستوى العوامات المنجرفة باعتبارها ركيزة أساسية لمراقبة المحيطات خلال العقد القادم.
أهمية وتشغيل العوامات المنجرفة
تعمل العوامات المنجرفة بمثابة "مراقبين" متنقلين للبحار، حيث تتحرك مع تيارات المحيط بينما تحمل أدوات متطورة تسجل معلومات حيوية مثل درجة حرارة سطح البحر، والملوحة، وسرعة التيار، والضغط الجوي، ومستويات ثاني أكسيد الكربون. باستخدام شبكات الأقمار الصناعية مثل Iridium، ترسل هذه الأجهزة-بيانات في الوقت الفعلي من المياه الاستوائية إلى المناطق القطبية. ويفيد النظام العالمي لمراقبة المحيطات (GOOS) أن الأسطول الحالي الذي يتكون من حوالي 4000 وحدة يقدم مئات الملايين من القياسات كل عام، وهو بمثابة العمود الفقري لنمذجة المناخ، والتنبؤ بالمخاطر، ودراسات النظام البيئي البحري.
وتؤكد مبادرة الأمم المتحدة على دورهم في تبادل البيانات التي يمكن الوصول إليها. ومن الأمثلة البارزة على ذلك عوامة GNSS منخفضة التكلفة- التي أنشأها المعهد الأول لعلوم المحيطات (FIO) في الصين، والتي يمكنها مراقبة عشرة متغيرات - من ارتفاع الموجة إلى رطوبة الغلاف الجوي - بجزء بسيط فقط من تكلفة الأنظمة التقليدية، مما يجعل عمليات النشر على نطاق واسع- أكثر قابلية للتحقيق.
خلفية المبادرة وأهدافها
تعد هذه المبادرة جزءًا من عقد الأمم المتحدة لعلوم المحيطات من أجل التنمية المستدامة 2021-2030، المصمم لمعالجة الثغرات الرئيسية في مراقبة المحيطات. على الرغم من أن المحيطات تغطي أكثر من 70% من الكوكب، إلا أن البيانات لا تزال غير متاحة حول ما يقرب من 80% من سطحها، مما يعيق إجراء تقييمات دقيقة للاتجاهات المناخية والصحة البحرية. يسعى البرنامج إلى إنشاء-منصة وصول مفتوحة لتوحيد البيانات من العوامات العائمة والأقمار الصناعية والمركبات المستقلة تحت الماء، وفقًا لمعايير FAIR - التي يمكن العثور عليها ويمكن الوصول إليها وقابلة للتشغيل البيني وإعادة الاستخدام.
في 13 يونيو 2025، خلال مؤتمر الأمم المتحدة الثالث للمحيطات في نيس بفرنسا، تم إطلاق مبادرة "10000 سفينة من أجل المحيط" رسميًا. ويهدف هذا الجهد الطموح إلى تجهيز 10000 سفينة تجارية بقدرات مراقبة المحيطات بحلول عام 2035، واستكمال شبكات العوامات. بدعم من المنظمة العالمية للأرصاد الجوية (WMO)، واللجنة الأولمبية الدولية-اليونسكو، والمنظمة البحرية الدولية (IMO)، تلقى المشروع بالفعل دعمًا من شركات الشحن الكبرى مثل MSC وMaersk.
الابتكار والتعاون العالمي
وقد أدى التقدم الأخير في تكنولوجيا العوامات إلى تعزيز الأساس لهذه المبادرة. تتضمن النماذج الحديثة أجهزة استشعار منخفضة الطاقة-وتحليلات مستندة إلى الذكاء الاصطناعي-، مما يزيد من كفاءة معالجة البيانات بنسبة 30% تقريبًا. على سبيل المثال، يقوم برنامج الانجراف العالمي (GDP) التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) بتشغيل 1250 عوامة بمعدل نجاح إرسال يصل إلى 99%، وذلك بفضل تحسين وصلات الأقمار الصناعية. بالإضافة إلى ذلك، يعمل تكامل حلول blockchain على تعزيز سلامة البيانات والشفافية، مما يساعد على تعزيز الثقة في عمليات التبادل عبر الحدود-.
والشراكات الدولية ضرورية بنفس القدر. يرتبط نظام بيانات ومعلومات المحيطات (ODIS) التابع للجنة الأولمبية الدولية التابع لليونسكو بمستودع DeepData التابع للهيئة الدولية لقاع البحار (ISA)، والذي يحتوي على معلومات من أكثر من 800 موقع لأخذ عينات من أعماق البحار. وتعمل المؤسسات البحثية من الصين والولايات المتحدة واليابان والاتحاد الأوروبي ضمن إطار نظام GOOS لتوحيد تنسيقات البيانات. وفي قمة سنغافورة في يوليو 2025، تم التوصل إلى اتفاق لتوسيع شبكة العوامات العالمية إلى 6000 وحدة بحلول عام 2030.
خاتمة
وأعرب المندوبون في المؤتمر عن دعمهم القوي، وتعهدوا بزيادة عمليات نشر العوامات على مدى السنوات الخمس المقبلة وإصدار مجموعات البيانات التاريخية للجمهور تدريجيًا. وأشار ممثلو عدة دول ساحلية نامية إلى أن الوصول على نطاق أوسع إلى بيانات المحيطات المشتركة من شأنه أن يمكّنهم من تعزيز نظم الإنذار المبكر الخاصة بهم بشأن البحار والطقس، وبالتالي تقليل الخسائر البشرية والاقتصادية الناجمة عن الكوارث الطبيعية.